头条新闻！嘉进投资国际(00310)每股净资产仅剩0.002港元 资不抵债前景堪忧

嘉进投资国际(00310)每股净资产仅剩0.002港元 资不抵债前景堪忧

香港 – 2024年6月18日 – 嘉进投资国际(00310)今日发布公告，截至2024年5月31日，公司每股股份的未经审计综合资产净值约为0.002港元。这意味着，嘉进投资国际的资负债率已经超过100%，公司资不抵债。

这一消息令嘉进投资国际的投资者感到担忧。公司股价在过去一年中持续下跌，今年以来更是累计跌幅超过90%。

嘉进投资国际是一家主要从事证券投资业务的香港公司。公司成立于2005年，曾在上交所挂牌上市。2019年，公司退市并转战港交所。

近年来，嘉进投资国际的业绩一直不尽如人意。2023年，公司亏损超过1亿港元。今年一季度，公司继续亏损，亏损额达0.5亿港元。

嘉进投资国际的财务状况恶化，主要原因是其投资业务亏损严重。公司近年来投资了一系列高风险项目，但这些项目大多未能取得成功，导致公司蒙受了巨大损失。

此外，嘉进投资国际还面临着来自其他证券公司的激烈竞争。近年来，香港证券市场竞争日益激烈，许多新兴券商涌现，对嘉进投资国际的传统业务造成了较大冲击。

在资不抵债的情况下，嘉进投资国际的未来发展前景堪忧。公司可能会寻求破产重组或被其他公司收购。

以下是一些嘉进投资国际未来可能面临的风险：

• 公司可能无法偿还债务，导致破产。
• 公司可能被其他公司收购，现有股东的利益将受到损害。
• 公司的股价可能继续下跌，甚至退市。

投资者应谨慎投资嘉进投资国际，并密切关注公司的后续发展。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车